Línea de Alta Velocidad

Coreses a Toro Toro a Límite de Provincia con Valladolid

Presentamos las imágenes ordenadas en torno a distintos puntos clave (como puentes, pasos superiores e inferiores, etc.) siguiendo el kilometraje de la línea desde el límite de provincia con Valladolid hacia la estación de Zamora. Dentro de cada zona, ordenamos cronológicamente las fotos. Dentro del tramo Olmedo-Zamora, esta sección contiene imágenes del Subtramo Villafranca del Duero (VA)-Coreses (ZA).

En su avance desde Olmedo hacia Zamora, la trazada de alta velocidad atraviesa un punto que se encuentra en el término municipal de Toro (Zamora), donde se han construido los siguientes pasos inferiores para sendos caminos:

"Primer límite de provincia Valladolid-Zamora" - pk 191,893
		< Vistas del entorno con la línea ya en funcionamiento
Paso inferior para camino agrícola - pk 192,094
Febrero de 2016
Paso inferior para camino agrícola - pk 192,866
Febrero de 2016

A continuación, la línea vuelve a entrar en la provincia de Valladolid (pk 192,930) unos 3 km antes de introducirse definitivamente en la provincia de Zamora (pk 195,140), como indicamos en el siguiente plano:

"Segundo límite de provincia Valladolid-Zamora" - pk 195,140
Enero de 2010	Marzo de 2014	Octubre de 2015 (BT en pruebas)

Y ya plenamente en la provincia de Zamora, en su avance hacia la capital, la línea de alta velocidad presenta la siguiente trazada:

Paso superior nº 1, camino de los Arenales de Bardales - pk 195,890
Enero de 2010	Abril de 2011	Octubre de 2014	Febrero de 2016

Paso superior nº 2, camino de Valdespino - pk 196,807
Enero de 2010		Abril de 2011
Marzo 2014	Octubre de 2014

Paso superior nº 3, camino de Valdenogal - pk 198,133
Abril de 2011	Febrero de 2014	Marzo de 2014
Octubre de 2014

Cargadero de balasto provisional de Toro
Enero de 2010
		< Se aprecia el comienzo de la explanación del terreno en el lugar que ocupará la zona de acopio de balasto, a la derecha de la plataforma (sentido Zamora).
Febrero de 2014			Marzo de 2014
Octubre de 2014		El cargadero fue desmantelado en el verano de 2014 cuando se terminó de tender la vía en este tramo. < En las imágenes de octubre ya no está.

Paso inferior nº 1, camino de los Contrabandistas - pk 199,158
Marzo de 2014	Octubre de 2014

Paso superior de fauna y para camino de la Veleta - pk 200,495
Octubre de 2014

Paso inferior nº 2 para camino agrícola - pk 201,043
Marzo de 2014	Octubre de 2014

Viaducto sobre el río Guareña y carretera CL-519 - pk 201,544 a 201,935
Abril de 2010
		Construcción del tablero de hormigón. El viaducto tendrá 391 metros de longitud.
Febrero de 2014	Octubre de 2014
Noviembre de 2014			Octubre de 2015
	Con la colocación de pantallas de protección, tendido de vía y electrificación, el viaducto del Guareña está ya listo en 2014.

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