El tercer
túnel de esta línea se encuentra en Abejera.
Con 430.83 m. de longitud, está comprendido entre
los kilómetros 54.189 y 54.620 y situado a una altitud
de 857 m. Se edificó en curva, con una pendiente
de 0.53 milésimas.
Destacaremos su inusual
construcción, ya que tiene parte de su bóveda
en ladrillo y los laterales en roca viva, sin recubrimiento
de hormigón.
Boca lado Zamora:
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Interior del
túnel :
Boca lado Orense:
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Fotografías
2009 de la boca lado Orense:
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Fotografías 2014:
Fotografías 2014:
Talgo Galicia
- Madrid en el kilómetro 54.844, pasando por una
precaución a 30 km/h por la renovación de
la vía. Año 2009
La octava
casilla de la línea está situada en el kilómetro
54.844 en la Sección 40 Distrito 22 Brigada 149.
Fotografias
antiguas:
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Fotografias
2004:
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Fotografias
2009:
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Fotografías 2011:
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Fotografías 2014:
Curva de Abejera
A escasos
metros de la casilla hay una gran curva en la que una noche
ocurrió un choque frontal de expresos en el que fallecieron
tres de los cuatro maquinistas que iban en las locomotoras.
Se cree que los dos maquinistas de un expreso se durmieron
y no se detuvieron en la estación que debían
hacerlo, por lo que el choque fue inevitable; sin embargo,
no hubo que lamentar bajas de viajeros. En la sección
"Fotos Varias" hay más información
y fotos del accidente..
En esta
curva, en el km. 55.088, hay un pontón de 3 metros
de luz para el camino de Tozalinares. También vemos
múltiples alcantarillas.
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Fotografías 2014:
.
Tras la curva,
la vía encara una recta en dirección a Riofrío;
en el kilómetro 56.280 de dicha recta se cruza este
paso superior del camino de las Carboneras.
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Vídeo
del paso del Talgo Madrid - Coruña por este paso
inferior
Pontón del camino
de Seznandez a Sarracín de 3 metros de luz y situado
en el km. 57.056
Puente
de Riofrío de Aliste
A continuación,
la vía pasa por una zona de trincheras de considerable
altura hasta que, en el punto kilómetrico 57.905,
se localiza un pequeño puente sobre el río
Frío, a pocos metros de su nacimiento. Este puente,
en realidad, está formado por dos pontones de 6 metros
de luz con un aliviadero entre sus arcos. La obra difiere
del estilo normal de construcción en la línea
y presenta características únicas en todo
el trayecto, ya que consta, como decimos, de dos ojos y
un vano central en un acabado rojizo, por el tono de la
tierra de esta zona alistana.
Fotografía histórica.
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Fotografías 2011:
Webmasters
Luis Cortés
Zacarías Santiago Sánchez
Velasco Luis Cortés
Moreno
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