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Trenes de Zamora

Estación de La Hiniesta (Km. 9.706)

Valorio La Hinesta Andavías

La estación de La Hiniesta es la primera a la salida de Zamora hacia Galicia. En nuestra primera visita fotográfica ya se encontraba en un estado de ruina total, sobre todo el edificio de viajeros y en el año 2016 fue demolida para construir en su lugar una base de mantenimiento de alta velocidad. Como es habitual, esta estación constaba de un edificio principal, edificio de aseos, depósito de agua y muelle de carga. Contaba con cuatro vías de cruce y otra más hacia el cargadero.

Año 2004
En desuso y abandonada desde que el tren dejó de tener parada en torno a 1990, desgraciadamente, en nuestro primer reportaje en 2004 la estación ya presentaba un evidente estado de deterioro y ruina que se irá acentuando con los años.

Estación:

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Cargadero:

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Aseos:

Otros elementos:

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Y poco después los primeros derrumbes... octubre de 2004:

Talgos circulando por la estación de La Hiniesta:

2004	2006	2007	2011

Año 2014
Se renueva la vía en el recinto de la estación, sustituyendo las traviesas de madera por monobloque de hormigón. Por otra parte, las dependencias de la estación sufren un deterioro imparable.

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Año 2016 > DERRIBO DE LA ESTACIÓN

A comienzos de junio de 2016 se procedió a derribar las dependencias de la estación para dejar paso a unas nuevas instalaciones: una base de mantenimiento para la Línea de Alta Velocidad a Galicia. Aunque la estación estaba completamente abandonada y en estado de ruina hacía ya muchos años, no podemos evitar sentir pena por ver cómo desaparece otro edificio histórico de nuestro patrimonio ferroviario.

Derribo de la estación de La Hiniesta (3-6/6/2016)

Reportaje completo con fotos y vídeos pinchando en la siguiente imagen
Últimos trenes circulando con la estación de La Hiniesta en pie (5-6/6/2016)

		< Circulación de Alvia Galicia-Madrid y 335 de Ferrovial mientras los operarios derriban la estación

Fotografías nocturnas

.. < Cedida por Miguel Ángel Arenaza (2010)

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VÍDEOS

Talgo circulando por la estación, 2007:

Talgo circulando por la estación, 2011:

Alvia circulando por la estación con renovación de vía, 2014:

Regional 592.2 sin servicio, 2014:

Pasada la estación, en el km. 10.247, se encuentra el paso superior de la carretera de Zamora a Carbajales y Losacio, hoy ZA-900.

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En este tramo hay un paso superior de un camino de labores, en el km. 11.936.

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Trincheras en el km. 12.500.

Tras las últimas trincheras, encaramos la curva hacia la estación de Andavías, en el km. 12.800.

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En el kilómetro 13.079 encontramos un pontón de 3 metros de luz para paso de una cañada.

En el kilómetro 13.400 existe un pontón de 4 metros de luz para paso de una cañada.

En el kilómetro 14.600 existe un pontón de 3 metros de luz y techo plano para paso de la Vereda de San Vicente.

En el kilómetro 15.500 hay un pontón de 3 metros de luz y techo plano para paso de la Vereda de San Vicente.

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.Talgo en 2011 (+ vídeo abajo).

.Fotografía del mercante Tramesa en junio de 2011.

.Fotografía del mercante Tramesa en 2013.

Talgo en 2011

Poco antes de la casilla de La Cañada está el pontón de 3 metros de luz situado en el km. 16.430 del camino de Valdeperdices, hoy carretera Montamarta - Andavías.
En la 2ª fotografía se pueden observar el citado pontón, el Talgo dirección La Coruña, la casilla de La Cañada y el paso superior del km. 17.221.
En la 3ª fotografía se puede observar el tren híbrido serie 730 en la misma zona.

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A 17.200 kilómetros de Zamora encontramos la casilla de vía conocida como Casilla de La Cañada. Se trata de la casilla nº 3 perteneciente a la Sección 40 Distrito 22 Brigada 146.

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