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Trenes de Zamora

Zona de Valorio y Valderrey

Zamora Valorio y Valderrey La Hiniesta

Al salir de la estación de Zamora hay un nuevo paso superior de doble calzada sobre la línea. En su día fue de una sola calzada, para la carretera de Villalpando, pero se modificó en 1991 para ser de doble calzada para la Avenida del Cardenal Cisneros. Este paso está en el kilómetro 0.393 de la línea.

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Aguja que separa la Ruta de la Plata y el Directo Zamora - Coruña

Aquí podéis ver dos vídeos de la sustitución en 1991 de este paso superior:

 

 


A continuación, los dos primeros túneles de esta línea, uno atraviesa el barrio de San José Obrero hacia Valorio y el otro, más corto, está algo más adelante.
A unos cien metros del túnel nº 2 hay un pequeño pontón doble que salva el arroyo de Valderrey.

Túnel nº 1

Denominado San Lázaro. Tuvo 353 metros en su origen, hoy ampliados a 441 metros de longitud, entre los kilómetros 1.014 y 1.367. Está construido a una altitud de 640.65 metros sobre el nivel del mar, en curva de rampa de 1.56 milésimas.

Boca lado Zamora:

Nueva boca ...

Antigua boca ... ...

Restos de la antigua boca: ... ...

 

Boca lado Orense:

Año 2004

Año 2011 ... ..


Kilómetro 2

Señales de limitación de velocidad y señal avanzada en el bosque de Valorio:

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Túnel nº 2

Denominado Valorio, tiene 192.5 metros de longitud, entre los kilómetros 2.517 y 2.710, a una altitud de 648 metros, en curva con rampa de 9.84 milésimas.

Boca lado Zamora:

Año 2004 .....

Año 2011 ....

 

Boca lado Orense:

Año 2004

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Año 2011

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Puente del arroyo Valderrey

Grupo de dos pontones de 6 metros de luz, en el kilómetro 2.818, para salvar el arroyo de Valderrey.

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Paso inferior de la antigua carretera a Carbajales y Losacio, situado en el km. 2.873:


En el kilómetro 3.534 se cruza este paso superior para un camino de labores:

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Detalle de la curva de Valderrey situada junto a la ermita del mismo nombre y que nos dirigirá hacia la estación de La Hiniesta. Junto a la ermita existe un pontón de 3 metros de luz para camino de labores, en el km. 3.978.

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Talgo destino Madrid cinculando con una locomotora 333.4 + Talgo Pendular


En este tramo de vía encontramos gran cantidad de alcantarillas como la que observamos en la fotografía, del kilómetro 4.000.

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Las nuevas obras de la Ronda Norte de Zamora han creado un nuevo paso superior en el año 2009 a la altura del km. 4.910.

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En el km. 5.168 tenemos el paso superior de un camino de labores y, junto a él, la casilla nº 1 perteneciente a la sección 40ª Distrito 22 Brigada 145 perteneciendo al término de Roales.

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Vídeo del Talgo de Galicia a Madrid. Año 2010.


 Vemos este paso superior del camino de Soto de San Pedro a la altura del kilómetro 6.120.

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En las proximidades del pueblo de La Hiniesta vemos, en el km. 6.956, un paso superior para camino de labores.

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En el kilómetro 7.450 está el paso superior del camino de Valcabado, flanqueado por una casilla de vía.

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En el kilómetro 7.750, poco antes de llegar a la Estación de La Hiniesta, encontramos un pontón de 4 metros de luz del llamado camino de La Hiniesta.

Junto a él en el kilómetro 7.936 tenemos la casilla nº 2 perteneciente a la Sección 40ª Distrito 22 Brigada 145.

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Pasada la casilla, en el kilómetro 8.115 (Camino de Palomares) aparece el último paso superior antes de la estación.

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A un escaso kilómetro de la estación (km. 8.700) hay otro paso inferior del camino de La Hiniesta, con 4 metros de luz.

 

 

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