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Trenes de Zamora

Estación de Toro (Km. 57.457)

Monte la Reina Toro Límite de provincia

Llegamos a la estación de Toro, última de la provincia. Ésta fue muy importante debido a que efectuaba todo el traslado de remolacha de la fábrica azucarera que se sitúa a pocos metros de la estación. Para acceder a ella hay un desvío en el lado oeste de la estación, al final de la misma. Dispone de cuatro vías para cruce y embarque de pasajeros, y otras cuatro vías muertas para vagones correo, mercancías, etc. También tiene una vía de acceso a un gran silo cercano a la estación y una bonita torre de agua. Las instalaciones principales, es decir, semáforos y vías principales, se encuentran en buen estado; la estación está muy cuidada, pero los demás edificios no tanto, debido a su falta de uso y mantenimiento.

Antiguas fotografías de Toro obtenidas del libro:
Francisco Vidal: La provincia de Zamora a principios de siglo. Treinta y dos tarjetas postales. Gráficas Heraldo de Zamora, 1987.

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Fotografias 2004:

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Fotografias 2005:

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Fotografias 2009:

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Fotografias 2010:

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Fotografias 2011:

....Regional Serie 599.

 

Fotografias de la entrada a Toro a la orilla del río Duero:

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.....Locomotora 333.032 pasando por Toro para recoger el Pío Baroja de Zamora..

....Locomotora 333 + 318-008 en Toro. Fotografía cedida por Pedro Luís Laborda.

.....Locomotora 333.Fotografía cedida por Pedro Luís Laborda

Locomotora preservada en la Azucarera de Toro:

Ancho
Tipo
Nombre
Constructor
Número de construccion
Año
Dueño
FFCC anteriores
600 mm
030T
AM 102
Arnold Jung
605
1902
Azucarera del Duero
Azucarera de la Poveda (ECAYA) Madrid.

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Vídeos en Toro:

Locomotora 334 + Talgo Pendular dirección Galicia:

 

Locomotora 334 + Talgo Pendular dirección Madrid:

 

Regional 596 dirección Puebla de Sanabria:

 

Fotografias del paso a nivel con barreras que cruza la estación del Toro a la altura del kilómetro 57.357 para el camino de la estación. Reformado a finales de octubre de 2009.

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Haciendo frontera entre las provincias de Valladolid y Zamora tenemos este pequeño puente de hormigón, de dos tableros de 6 metros de luz, para salvar el río Bajoz a la altura del kilómetro 50.935. Desde aquí la línea se encamina hacia San Román de la Hornija.

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Mercante con doble 333 en el límite de provincias.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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