:::::: TREN ZAMORA ::::::

Monte La Reina se halla al lado de un campamento militar ya cerrado, y su principal labor estaba relacionada con esto, era el traslado de personas y mercancías de dichas instalaciones militares y de los pueblos colindantes. Dispone de tres vías, una al lado del apeadero, otra al lado de un pequeño muelle de cargas, que ahora mismo no tiene edificio, y otra entre las anteriores para el cruce de composiciones.

La estación se encuentra en muy buen estado ya que está habitada. En el momento de la sesión fotográfica descubrimos una máquina de sacar traviesas y muchas de éstas apiladas por los alrededores, lo que hace suponer que se están cambiando. La estación también cuenta con un pequeño depósito de agua, el cual parece seguir en funcionamiento, ya que el mismo día de la sesión fotográfica estaba rebosando agua por su parte alta.

En enero de 2010 la caseta de enclavamientos ha sido derribada, se ha retirado la vía muerta al igual que su gálibo.

En Abril de 2010 a consecuencia de la obras del AVE se ha eliminado devinitivamente la vía 3 de la estación.

Talgo Galicia - Madrid y Regional 596 realizan un curioso cruce en Monte la Reina.
El Talgo entra por vía 3 sin reparar desde 1915 y el Regional espera en Via 2 (en estado perfecto) ya que la vía 1 (general) se encuentra cortada por obras del AVE a Zamora. Marzo 2010

Paso a nivel con barreras situado en el kilómetro 68.049, justo al lado del edificio de viajeros, que da paso al camino ZA-L-2321hacia Pozoantiguo, que era la carretera que unía Matilla con la ctra. Zamora-Tordesillas.

.....

Para superar el arroyo Adalia, en el kilómetro 65.020, se construyó este puente de dos arcos de mampostería muy similar al utilizado para el Río Valderaduey.

En su origen, se trataba de un puente de hormigón con un arco de 8.20 metros de luz y estaba situado en el km. 64.595.

.....

El antiguo paso superior de la N-122, antigua carretera Zamora-Tordesillas, se encuentra situado en el kilómetro 64.272; tiene 9.5 metros de luz.

.El nuevo paso de la N-122 está situado pocos metros después del antiguo, en el kilómetro 64.180.

El paso a nivel sin barreras del kilómetro 61.235 da paso a la zona conocida como el Vado, por el camino de las Aceñas del Vado; este paso se encuentra en reparación actualmente para acondicionarlo con material antideslizante.

A la altura del kilómetro 60.187, tenemos este pontón de 5 m. de luz para paso de agua y, en el 60.163, el paso a nivel con barreras de la carretera C-519 hacia Alaejos, antigua carretera de Toro a Pedrosillo. En este paso había una casilla hoy desaparecida que se puede observar en las fotografías antiguas.

A escasos metros de la estación de Toro tenemos el antiguo paso de la carretera a ZA-P-1102 a Peleagonzalo, que actualmente ha sido sustituido por uno de hormigón, dando así descanso al antiguo paso metálico.