El edificio de la estación de Piedrahita de Castro se ha conservado bien, en parte porque funciona como vivienda, aunque presenta algunas inevitables grietas en las paredes. En su momento era bastante importante, ya que disponía de tres vías de cruce más la vía muerta de cargas con su báscula y muelle. En esta estación hemos localizado un tramo de vía que data de enero de 1930, a la vez que varios artefactos puramente ferroviarios, como la campanilla de la estación (sustituida por un cencerro) y dos semáforos eléctricos Siemens con sus correspondientes avanzadas que sustituyeron a los antiguos semáforos mecánicos.

Fotografías 2004: