El túnel de Peleas de Arriba, que es el nº 5 de la línea, fue construido en sillería con bóveda de hormigón. Tiene 40 metros longitud, ya que básicamente salva una pequeña loma, por la que además discurre un camino.

Dirección Zamora, entorno del túnel:

Fotografías 2004:

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Fotografías 2014:

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Túnel:

Túnel nº 5
Boca lado Zamora
2004
2014
Interior
2004
2014
Boca lado Salamanca
2004
2014

Dirección Salamanca, entorno del túnel:

Fotografías 2004:

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Fotografías 2014:

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.Carriles de 1931, que están tendidos por todo este tramo del túnel.

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A continuación, os mostramos fotografías que hemos tomado andando por la vía hasta El Cubo del Vino.
(De aquí en adelante, salvo mención expresa, todas son imágenes de 2004).

Trinchera nº 1:

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Trinchera nº 2:

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Trinchera nº 3:

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Zona de Valparaíso (kms. 203.0 A 197.0)

Dirección Salamanca:

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Paso a nivel en el kilómetro 202.138 que aún conserva los restos de su casilla y que daba acceso al camino de Magalde a Peleas.

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.Carriles de 1931, que están tendidos por todo este tramo de Valparaíso.

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Pequeña alcantarilla llamada "Del Majadal" de 2 metros de luz que cruza el arroyo Quemados, en el kilómetro 200.537.

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Un paso a nivel ya desaparecido, junto a su casilla, en el kilómetro 200.442, para el camino de la dehesa de Cubelo.

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Otro paso a nivel más, en el kilómetro 199.560, cuya casilla fue derruida hace muchos años y actualmente da servicio al camino de Mayalde a Fuentelcarnero y Cuelgamuros.

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Alcantarilla de 3 metros de luz realizada en hormigon de paso de aguas del arroyo El Carrascalen el kilómetro 198.485.

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A la altura del kilómetro 197.143 encontramos este pequeño puente de 2 vanos de 4 metros de luz realizado en hormigón para salvar el arroyo Prado de la Fuente.

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Y dándonos la entrada a El Cubo de la Tierra del Vino, en el kilómetro 197.040, observamos este paso superior y casilla que sustituyó al antiguo paso a nivel de entrada al pueblo.

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