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Trenes de Zamora

Talleres y almacén de vías y obras

 

La 15ª sección tenía la base en Zamora en estas instalaciones dotadas de fragua, tornos, carpintería, cristalería, albañilería y reparación de enclavamientos, además de sus funciones de almacén.
Contaba con dos vías propias, de casi 200 metros cada una, la primera de las cuales entraba en el centro de las instalaciones a una topera, y la otra contaba con una cochera y un foso de reparaciones.

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