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Trenes de Zamora

Bosque de Valorio

Año 2014

Marzo de 2014
Una vez retrazada la vía, se retira tierra del viejo talud y se sigue acondicionando la salida del túnel nº 2 y su entorno.

Retrazada la vía, se retira tierra del talud y se sigue trabajando en el túnel 2 y entorno

Abril de 2014
			Prosigue el acondicionamiento del talud entre los túneles 1 y 2.

Mayo de 2014
Proceso de adaptación del túnel nº 1 y el 2 a la alta velocidad y acondicionamiento del talud intermedio.
túnel nº 1 >		talud >
túnel nº 2 >

Agosto de 2014
			Continúa la obra entre el túnel nº 1 y el 2.

Noviembre de 2014
Prosigue el acondicionamiento entre el túnel nº 1 y el 2.

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